Lemsteraken V/VA Klasse

Welkom op de website van de klassenorganisatie opgericht op 15 juni 2005.

De vereniging stelt zich tot doel het wedstrijdzeilen met traditionele lemsteraken in de V/VA klasse te bevorderen.

Geldige meetbrieven

Watersportverbond TVF lijst

Wedstrijdagenda

Fantastisch Hylperweekend

24 september, 2019

Hieronder de uitslagen lijsten en verslag van een fantastisch Hylper weekend.

Wind, zon en gezelligheid was ruim aanwezig. Ieder die er niet bij was heeft wat gemist, dus zorg dat je volgend jaar wel komt!!

Ongemeten & VB’s:

Einduitslag VB+ongem.

finishlijsten VB+ongem. incl.TVF formule

VA’s:

einduitslag VA

finishlijsten VA incl TVF formule

 

Hylper Hurdsilerij – verslag vanaf de IJsvogel

 

Voor ons, samen met een aantal andere trouwe aken, de laatste van dit seizoen. De Friesche Hoek gaan wij niet redden, en velen met ons, ondanks de nadrukkelijke en warme invitatie van Wim van Rootselaar tijdens de prijsuitreiking van zondag. De Daniëlle gaat wel en hopelijk bedenken zich nog een paar teams als ze dit lezen. Lemmer is beregezellig en mooi vaarwater !

Terug naar Hylpen. Als je dan toch afsluit dan doe je dat graag met een mooi gevoel en een prachtige herinnering die je tijdens de winter warm houdt en gemotiveerd. Dat had de organisatie in alle opzichten prima verzorgd tot en met subliem zeilweer. Zonnetje er bij op standje 20+ en een stabiele wind tussen de 10-16kts. Meer kan je niet wensen, behalve de gezelligheid van een vloot van 11 VA’s en hun leuke bemanningen. Het blijft ook een prachtig aanzicht om 11 VA’s en 8 VB’s/ongemeten in de oude haven van Hylpenrijen dik afgemeerd te zien met een mooie avondzon. Weet wat je mist als je er niet bij was.

Vrijdagavond na wat zeilwisselingen en een borreltje hier en daar gaat het los met de Amerikaanse BBQ. De lekkerste dingen gingen op de gril, de salades zagen er ook goed uit. Drankje erbij met een goed gesprek tegen wat achtergrondmuziek. Wat wil je meer. Wij hebben de controle over de Bluetooth speakers wat later uit handen gegeven en hebben de veren opgezocht.

Zaterdagochtend palaver en langzaam ontrafelt zich de vloot van de kade na ontbijt, koffie en opruimen. Wij hebben onze DRS (drag reduction system) technisch nagelopen en zo afgesteld dat deze nu in vergelijk met het NK wel volledig open kan (lees – stand schroefbladen). Op de IJsvogel is de verwachting dus gespannen over welk stapje er nu weer in performance gemaakt kan worden.

Er staan drie korte races op het programma en de wedstrijdleiding heeft het scala aan mogelijke banen ook plezierig afgewisseld. De banen hadden allemaal een zeilduur van ongeveer 1 uur en dan wordt het altijd mega spannend in de uitslagen die dan vaak onderling op secondes beslecht worden. En een paar secondes heb je snel verspeeld…..
Na twee races tekent zich in de top 3 een strijd af tussen de Groote Beer van Tijmen, De ZA-1 de Jager van Erik en de Daniëlle van Willem. Maar ook in de middenmoot is het mooi dringen geblazen. Secondes zoals gezegd en vooral de Kaatje zet een sterke trend door en zeilt “als de brandweer”.
Vlak voor race 3 is het opeens een drukte van belang tussen de Daniëlle en de Groote Beer. Worden daar nu met een rib bootvluchtelingen aan boord genomen? Nee, het blijkt dat Willem en Tymen de uitdaging hebben neergelegd om met de hele crew van boot te wisselen en dan eens zien wie er wint. Die onderlinge strijd wordt op 9 seconden gecorrigeerde tijd beslist, daar waar de ZA-1 een eerste plek pakt in race 3. Wie zegt u? De Groote Beer finishte voor de Daniëlle (Willem voor Tymen).

Terug naar de haven terwijl het zonnetje en een fijne bries er nog staan en opruimen en oppoetsen voor de borrel en het feest. Prachtige zeildag in het dagboek genoteerd en wij als de IJsvogel ook blij dat we in de vloot mee kunnen en daarnaast nog steeds weer dingetjes vinden, oppakken en verbeteren.

Onze feesttoeter en draaischijf was ingepakt voor Hylpen en dus na een nabespreking en borreltijd om de luidsprekers op de roef te zetten, het DJ-paneel erachter en Sander de Sax om de nek. Blazen maar! Het is verwarmend om te zien hoe iedereen dat oppakt en waardeert. Tot en met de passanten op de kade. Swingtime! Maar niet voor al te lang want er wordt op de sluisdeur geklopt en zie ginds komt de “stoomboot” compleet met biertap, koelkast en coole muziekband op de millimeter tussen de aken door. Dirk en Walter delen samen met de nieuwe generatie traytjes uit met bier, wijn, fris en de bitterballen komen vanaf de kade door. Afwisseling doet leven en het namiddag feestje gaat lekker door! De kades zien inmiddels ook zwart van de mensen (niet te verwarren met..) en het is weer een en al Aken-promotie !
Na de varende muziekband met drank pakt Sander nog even de Sax en draaien we nog wat beats door tot etenstijd omdat een prijsuitreiking met avond partijtje niet op een lege maag kan natuurlijk.

In de avond heeft de muziekband van de boot zich omgetoverd tot een vol elektronisch uitgerust ensemble wat in de feestschuur gereed staat. Dirk doet een mooi praatje, overhandigd de dagprijzen en verrast de Sander en Jasmijn van de IJsvogel met de grote whiskyfles voor haar inzet en progressie om vol mee gaan in de VA wedstrijden. Wellicht hoopte deze en gene dat de fles ons zondag zwaar zou vallen… Het feest kon los, de schuur was afgeladen en bij mijn weten zat het dak er nog net op de volgende ochtend.

Zondag, opstaan met een dun zonnetje waar moeder natuur de thermostaat al snel weer op de 20+ zette en de windmotor op stabiel en onbewolkt. Dat zal sommigen met wat mist om het hoofd kort ontgaan zijn, maar iedereen was na het palaver weer vlot van de wal en klaar aan de startlijn. Wat het wedstrijd comité exact gedaan heeft op de feestavond is niet echt bekend, echter werd race 1 na zo’n 25 minuten afgebroken. Wij hadden zelf al wat problemen ook om de bovenboeien te spotten. En WOILAH! Dat klopte ook, want die lagen er niet! Het comité meldt iets later over de VHF dat ze de baan verkeerd om hadden neergelegd. Feitelijk hadden we dus beter downwind kunnen starten…. Hier zijn verder niet al te veel vragen over gesteld. Race 1-b dus. Mooie start, veld scherp op de meet, enkel de ZA-1 kwam er van de top-3 moeilijker uit. Race 2, een langere baan, was helaas voor de ZA-1 de ruimte krap op de startlijn en gingen de Groote Beer en de Daniëlle als concurrenten wel vrij weg voor het podium. De einduitslag was Daniëlle op 1, de Groote Beer op 2 en de ZA-1 de Jager op 3. Op de kade hoor je dan nog even dat de Groote Beer eigenlijk de Daniëlle in de tang had, maar dat moeder natuur niet de windshift en/of druk bracht waarop gerekend werd toen de klem even losgelaten werd. Het is nooit voorbij totdat de grote dame zingt….  De trofee is naar Nijkerk. De oproep ligt er aan alle Aken om volgend jaar een aak extra te rekruteren voor de Hylper omdat mensen eigenlijk zo’n mooie wedstrijdserie in prachtig weer niet mogen missen, laat staan feest en gezelligheid!

Als IJsvogel zijn we tevreden met de weg die we bewandelen om progressie te maken. Het gaat natuurlijk nooit snel genoeg, maar de sfeer, sportiviteit en zeker ook de hulp en adviezen van andere schepen maakt dat de VA-klasse geweldig is om in te varen en samen mee te genieten!

Tot snel weer op het water en een fijne herfst en winter gewenst!

Uitslag ONK 2019: Groote Beer prolongeert zijn titel

9 september, 2019

Van vrijdag 6 t/m zondag 8 september is onder zeer wisselende omstandigheden vanuit Medemblik het ONK 2019 gevaren, waarbij de ‘Groote Beer’ zijn titel na een zeer spannende strijd heeft geprolongeerd. (Zie hieronder uitgebreid verslag van de winnaar).

1. Groote Beer, T van Rootselaar (11pt)

2. ZA 1, E Hermans (13pt)

3. Maasvogel, E Pluimers (13pt)

4. Danielle, W van Rootselaar (16pt)

5. Papegaai, A Tulp (23pt)

6. Kaatje, T Dijksman (24pt)

7. HL 3, W van Berkum (27pt)

8. Grote Jager, S Emmerik (36pt)

9. IJsvogel, S den Hartog (37pt)

10. Fleanende Ingel, B Romkema (46pt)

 

  NK VA 2019 vanuit de kuip van de Groote Beer.

  Dondermiddag. Enkhuizen. Bemanning komt aan boord, spullen worden ingeladen, schoten worden gelegd, zeilen worden aangeslagen. We gaan de boot gezamenlijk naar Medemblik varen. Onderweg nog wat tuning van boatspeed en manoeuvres trainen. “We gaan niets aan het toeval overlaten”, wordt er meermaals gezegd, ook in de weken voorafgaand. Na de commotie van 2018 dewelke ontstond nadat Pieter-Jan P met ons meevoer, kunnen we het ons niet veroorloven om deze keer – zonder hem – niet te scoren. Daarnaast is er ook gewoon het kampioenschap dat we te verdedigen hebben.

  De windmeter gaat hard op en neer in de Buyshaven, piekt 25 knopen. Opklaringen zijn in zicht nadat een bui overgetrokken is. We gooien los.

  We motoren het Krabbersgat uit, zetten koers naar Medemblik. Om de hoek hangt de volgende bui alweer. Van het geplande trainingsrondje komt uiteindelijk niet veel. Ideaal weer is anders en in de buien staat veel wind. We willen zeker geen brokken maken.

  Vrijdagochtend. Bemanningen zijn druk in de weer. Nieuwe zeilen kraken her en der uit de zak, de vouwen zitten nog int verse dacron. We varen uit. Er staat stevige wind. We bespreken welke setup we gaan varen op vlak van voorzeilen, zwaardposities ed. We zijn dit jaar met 10 boten aan de start: Grote Jager, Kaatje, HL3, Danielle, Flaenende Ingel, Papegaai, IJsvogel, Maasvogel, ZA1 en Groote Beer.

  Net vóór de eerste start meldt Maasvogel op de VHF dat ze technische problemen hebben en terug naar de haven varen. Daar gaat dan al meteen je aftrekwedstrijd, sneu om zo te moeten beginnen aan een wedstrijdserie.

  Eerste start is goed, we hebben goede positie. De boot loopt niet helemaal lekker. We liggen vrijwel de hele wedstrijd naast de Grote Jager en we missen duidelijk hoogte en snelheid. Downwind lopen we wel goed en tactisch kunnen we veel goedmaken. De IJsvogel lijkt met nieuwe zeilen te varen en ze zitten opmerkelijk goed mee voorin het veld. Ook de tweede race blijft de boatspeed wat hangen onder target en daar zijn we niet tevreden mee. De oplossing wordt gezocht in de settings, want verder lijkt er geen probleem te zijn.

  Zaterdag krijgen we heel andere condities. Licht weer; 5-12 knopen wind. Veel doortrekkende buien waarbij we getrakteerd worden op de ene windshift na de andere. Er kon hier veel gewonnen of verloren worden. De hoek kiezen ten opzichte van de bui was essentieel om hier goed door te komen. Een strategisch spelletje voor de tacticus dus. Niet gek laten maken door een boot die een paar honderd meter verder, 10 tot 20 graden hoger aan de wind loopt. “Hij krijgt hem zometeen wel op z’n bek”. En zo ging het ook.

  Hele gekke toestanden in race 4 waarbij we na de start – over bakboordboeg – een enorme rechtershift krijgen waarbij we met bijna alle boten in een banaan liften richting de bovenboei. Een korte slag van paar honderd meter over stuurboord en we zouden bij de upwind gate zijn. De wind valt weg. De Kaatje en de HL3 waren de enigen die in de ‘goede’ rechterhoek zaten en komen van heel ver over bakboordboeg met veel druk aangevaren. Daardoor worden we last minute nog gedwongen om voor de andere boei te kiezen. We komen uiteindelijk met bijna het hele veld tegelijk aan bij de upwind gate, het is allemaal krap maar er wordt sportief gevaren en we komen er goed doorheen. De Kaatje komt zelfs heel mooi als eerste over de finish met de HL3 als tweede in gezeilde tijd.

  Zaterdagavond, de uitslagen zijn bekend. We staan bovenaan het lijstje, met slechts 1 puntje voorsprong op nummer 2. Dat is de Maasvogel, wat knap is gezien de DNS die ze gescoord hebben op de eerste dag, die ze na twee dagen varen, nu kunnen aftrekken.

  Danielle en ZA1 staan 3 en 4 met 3 punten achter ons, dus wiskundig is er nog veel mogelijk.

  Zondag stond er een lange baan op het programma, dewelke niet afgetrokken kon worden. De boodschap was duidelijk voor ons: wij moeten hard varen en de Maasvogel mag niet winnen. Al van bij de voorbereiding van de start draaien de Maasvogel en de Groote Beer om elkaar heen, wat zich uiteindelijk voor de rest van de dag verder zal zetten. Onze start is niet goed. Danielle ligt te dicht onder ons, we hebben te weinig snelheid en onze grootste concurrent, Maasvogel, ligt boven ons en heeft een veel betere start. We krijgen last van beide boten, we kunnen onze snelheid en hoogte niet lopen. Het ziet er op dat moment niet goed uit. Het is zoeken naar een escape over stuurboord wat niet altijd makkelijk nét na de start. Het gat komt er, we gaan overstag. Vrije wind. Meteen kunnen we heel andere parameters varen en de boot loopt er goed doorheen. Het is een heel lang kruisrak dus tactisch zijn er veel mogelijkheden, de wind lijkt erg plaatselijk, wat achteraf ook bleek. Toch wordt er gekozen om de Maasvogel niet los te laten dus we gaan weer overstag om ze op te zoeken. Daardoor moeten we de Danielle en de Papegaai laten gaan. Gedurende het eerste kruisrak kunnen we tactisch toch een paar goede hoeken kiezen waardoor we toch net vóór hen om de eerste ton varen. ZA1 had ervoor gekozen om extreem de rechterhoek in te gaan en had daar erg goede zaken gedaan. Ze lagen mijlen voor op de rest van het veld, hetgeen ons op zich niet slecht uitkwam.

  Na de eerste boei gaat de halfwinder erop. De wind is dun. De Kaatje heeft ook een goed kruisrak gevaren aan de rechterkant en ligt nét voor ons. Maasvogel achter ons, maar die komt hard aanzetten. We komen ietwat klem te zitten tussen beide schepen. Wat volgt is een kat-en-muisspel met een prachtig loefduel onder halfwinder met de Maasvogel. Er wordt scherp gevaren, dichtbij elkaar, maar wel sportief. Onze concurrent ligt nu voor ons. Het is een lang rak met een dun windje dat de hele tijd op en neer gaat. Focus en concentratie is vereist om snelheid in de boot te houden wat niet makkelijk is. Doordat we met beide boten een stuk hoger liggen dan de rest van het veld in een nieuwe wind, varen we met meer druk om de Danielle en de Papegaai heen. ZA1 is bijna uit het zicht verdwenen, zo ver voor liggen ze. Aan het einde van het voordewindse rak weten we toch voordeel te halen uit een paar drukvelden waardoor we weer aan de binnenkant van de boei terecht komen en net vóór onze directe concurrent kunnen ronden.

  Er volgt weer een lang kruisrak met wisselende condities. Het is constant spelen met settings om de boot aan de praat te houden. We blijven dicht bij de Maasvogel zodat we onze positie goed kunnen verdedigen. Door de verrekijker zien we de S-vlag waaien bij de boventon, wat betekent dat de wedstrijd daar afgekort wordt. Mathematisch zitten we nu vóór ze. We moeten enkel nog finishen. De wind trekt aan. De vraag aan ons voordek om meer valspanning op de voorzeilen te zetten, wordt op dat moment zelfs afgewimpeld, om de kans op brokken uit te sluiten.

  We finishen op de kont van de Maasvogel. De buit is binnen, de Groote Beer is weer Nederlands Kampioen. Het was een mooie en sportieve strijd, we hebben er hard voor gewerkt en we zijn er dan ook erg blij mee!

  Team Groote Beer

Contouren Bemanningslidmaatschap gebaseerd op uitslag enquête

22 maart, 2019

Beste Lemsteraak-zeiler,

De VA-Klassenorganisatie is gestart als een vereniging voor de eigenaren en wil nu ook een verbindende rol gaan spelen voor de honderden bemanningsleden. Hiertoe zal naast het organiseren van de wedstrijden met gezellige borrels en diners (Klassen Evenement, Nederlands Kampioenschap & Hylper) andere activiteiten opgepakt kunnen worden.

Via de door 105 mensen ingevulde enquête heeft het bestuur een beeld gekregen van de behoefte in deze gevarieerde groep Aak-zeilers. In de ALV van 20 maart is de uitslag gepresenteerd (link: VA Bemanningsleden enquete uitslag 20190320 RvdP) en zijn de volgende contouren voor het lidmaatschap met enthousiasme ontvangen:

• Contributie €25 per jaar (ongewijzigd, maar nu inhoud geven)
• 2 activiteiten inclusief (naast de open borrels in wedstrijdweekend):
– Lezing/Training tijdens driedaagse ONK zeilweekend
– Midwinterborrel met Lezing/Training op ‘scheepse’ locatie (eventueel koppelen aan ALV)
• Opname in mailinglist voor email nieuwsbrief
• Inkoopvoordelen voor: Zeilkleding, Zwemvesten, …
• Excursies (tegen extra betaling) naar: Scheepswerf, HISWA, …
• Spreekrecht op ALV’s (stemrecht blijft voorbehouden aan eigenaren)

Tevens gaan we ons ledenadministratie systeem verder stroomlijnen om het inschrijven als lid en het opgeven voor deelname aan activiteiten eenvoudig te maken.

Zodra deze zaken op orde zijn ontvangen jullie een uitnodigingsmail om je (via de site) in te schrijven als lid.

Namens de VA-Klassenorganisatie,

Rien van der Post, secretaris